一、抽芯鉚釘?shù)姆诸?/span>

    現(xiàn)有的抽芯鉚釘大類可分為三類，包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘以及結構型抽芯鉚釘。

1.普通開口抽芯鉚釘包括開口型及沉頭(平頭)抽芯鉚釘

2.封閉型抽芯鉚釘在鉚接之后是封閉防水的，也叫防水釘。主要材料包括鋁、鐵、不銹鋼、銅。

3.結構型抽芯鉚釘與普通鉚釘有很大的區(qū)別，其強度是普通鉚釘不可同日而語的，還有一個典型特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的。普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯事實上它是松動的，而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力。

結構型鉚釘包括很多種，如外鎖拉絲鉚釘(monobolt)，海馬釘(hemlok)，單鼓型鉚釘(Avinox,Avibulb)，內(nèi)鎖拉絲鉚釘(interlok,megna-lok)，鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex)，雙鎖鉚釘(Hucklok)，寶馬鉚釘(BOM)等等。這些結構型鉚釘，主要用于汽車，鐵路，航空。還有為市場需要產(chǎn)品,如：開口型拉花鉚釘,單、雙鼓鉚釘，海馬釘，輕樂鉚釘。

二、國內(nèi)抽芯鉚釘生產(chǎn)廠家概況

1.中國的鉚釘生產(chǎn)廠家很多，但是大部分廠家只能生產(chǎn)鋁鉚釘，真正能將抽芯鉚釘所有品種的生產(chǎn)廠家并不存在。比如封閉型鉚釘，即使幾個主流廠家也不能生產(chǎn)或做不全不銹鋼封閉型鉚釘。

2.結構型鉚釘，中國能生產(chǎn)的更是屈指可數(shù)。現(xiàn)在國內(nèi)使用的結構型鉚釘基本上都是依靠進口，在國際市場上，結構型鉚釘也基本上由兩家工廠HUCK和AVDEL壟斷。中國幾乎沒有能真正具備技術和能力生產(chǎn)這些結構型鉚釘?shù)膹S家，能提供汽車用鉚釘，鐵路用鉚釘、地鐵車廂用鉚釘、高速列車車廂用鉚釘?shù)膹S家。

3.國內(nèi)已經(jīng)有公司在生產(chǎn)結構型鉚釘(structural rivet)，如外鎖拉絲鉚釘(CUP-FIX )等同于AVDEL的monobolt；海馬釘(HEMFIX)等同于AVDEL的hemlok；單鼓型鉚釘(A-FIX)等同于AVDEL的Avinox，Avibulb；內(nèi)鎖拉絲鉚釘?shù)韧?/span>AVDEL的interlok和HUCK的megna-lok；鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(SSMG&BBMG)等同于AVDEL的Stavex；雙鎖鉚釘?shù)韧?/span>HUCK的Hucklok；寶馬鉚釘?shù)韧?/span>HUCK的(BOM)等等。

 4.目前國內(nèi)有些廠家也再嘗試生產(chǎn)這些結構型抽芯鉚釘，但由于種種原因，生產(chǎn)出來的鉚釘并不能真正體現(xiàn)其功能，僅僅停留在仿制外表上。比如外鎖拉絲鉚釘(monobolt)，國內(nèi)號稱能生產(chǎn)的廠家比較少?？偟膩碚f，國內(nèi)普通抽芯鉚釘?shù)乃竭€可以，但是結構型抽芯鉚釘?shù)纳a(chǎn)質(zhì)量還需進一步加強。